Citaat

We raken niet verstoord door wat er om ons heen gebeurt, maar door onze gedachten erover — Epictetus

Per maand

TT is fan van


mywheels-logo2



PermaCultuur120A


DuurzaamNieuws120






Olino


Downloaden: snel, leuk, geweldig

Welkom bij de Transitie Steden van Nederland

Transition Towns Nederland is het de landelijke netwerk van groepen actieve burgers die in hun eigen woonomgeving met elkaar samenwerken om hun huis, buurt en/of dorp minder afhankelijk te maken van (fossiele) energie, meer duurzaam en meer sociaal. Onze drijfveren: de gevolgen van piekolie, klimaatverandering en de noodzaak tot een grondige herijking van onze economie. Wij willen niet langer wachten op overheid of bedrijfsleven om in actie te komen. Zoek je soms naar voorbeelden van echte ‘participatie-samenleving’, je vindt ze te over in de Transitiebeweging!TT Nederland beeldmerk klein

TransitieSteden en -Dorpen kiezen bewust voor een transitie die door burgers zelf gedragen en gestuurd wordt. In lokale, kleinschalige en praktische initiatieven op allerlei gebied,  is iedereen van goede wil van harte welkom om mee te werken en mee te denken. We zorgen ook dat we leren om af te stemmen op onszelf, op elkaar en op de natuur. 

Netwerken van dit soort burgerinitiatieven kunnen de impasse rond de duurzame transitie in politiek en economie doorbreken, omdat ze nieuwe wegen durven inslaan naar een betere en veiligere toekomst. Waar het de transitie ten goede komt, werken we samen met gelijkgestemde organisaties, bedrijven of gemeenten, op basis van gelijkwaardigheid en wederkerigheid.

Het is de ultieme uitdaging van de 21e eeuw om deze totale transitie van de maatschappij zowel haalbaar, als aantrekkelijk, als op tijd uit te voeren. Transition Towns willen naar een samenleving die veerkrachtig is, ecologisch en voor nog vele generaties na ons volhoudbaar. Waarin de hoogste waarden van het leven centraal staan. Die gelukkig, kleurrijk, vreedzaam en vrolijk is. Uit liefde voor mens, dier en natuur.

TT is er voor iedereen

Lees verder >> Welkom bij de Transitie Steden van Nederland…

De kerngroep gaat naar de Ardennen

SprimontAls lid van de kerngroep komen we de laatste tijd nog al eens ergens. Utrecht, Den Haag, Maastricht en dan in november Lelystad en de Ardennen. Sommige leden van de kerngroep kennen elkaar al een aantal jaren, anderen pas een paar maanden. Maar toch moeten we constateren dat we elkaar eigenlijk niet zo heel goed kennen. Meestal werken we, onder tijdsdruk, de agenda af en gaat ieder zijns weegs.

Daarom vinden we het nu tijd om elkaar beter te leren kennen en onze samenwerking te versterken. De kerngroep en enkele werkgroepleden (communicatie, website, trainingen) vertrekken eind november voor een weekend naar de Ardennen. Lynn gaat daar nieuwe werkvormen op ons uitproberen die ze in Kopenhagen heeft geleerd en we verwachten ook wat zaken te kunnen oplossen die al te lang slepen.

Ben jij al enige tijd actief bij een Transition Town initiatief en zie jij hoe de landelijke kerngroep jullie en andere initiatieven kan ondersteunen? Wil je daar zelf aan meehelpen? Kortom overweeg je om lid te worden van de kerngroep of een werkgroep (communicatie, website, IT) en ook landelijk actief mee te werken aan de transitie?

Meld je dan nu via deze link aan om samen een weekend in de Ardennen (21 t/m 23 november) door te brengen. Na aanmelding wordt er contact met je opgenomen om je motivatie te bespreken.

Reiskosten zijn voor eigen rekening, verblijf is gratis, eten en drinken gaan uit de pot die we samen vullen.

Meer weten? Mail naar eindhoven@transitiontowns.nl of bel in de avond naar 06 1399 2871.

Groet,
Inge Kouw
Lid kerngroep TTNL
Contactpersoon TransitieStad Eindhoven

Markthal keert terug in centrum van de lokale economie

markthalRDam5

Markthal R’dam – 2014

Adri Ros – In Rotterdam is de gigantische markthal geopend, compleet met woningen in de hoefijzervormige muren en geweldige plafond- schilderingen aan de binnenzijde (TVR). Typisch Rotterdam, maar helaas erg duur en niet voor herhaling vatbaar. Wel goed als gangmaker voor het denken over nut en kansen van ‘echte’ markthallen in Nederland.

In ons natte, winderige land met zijn dure winkelpanden, zouden kleine markthallen een sympathieke oplossing kunnen zijn voor kleine bedrijven om zonder veel schulden of stress te starten of te bestaan. Markthallen als een natuurlijk netwerk voor lokale veerkracht op basis van praktische, dagelijkse samenwerking. En tevens een mooie broedplaats voor nieuwe duurzame bedrijfjes. Vandaar mijn belangstelling en dit artikel.

Markthallen kunnen en hebben overal bestaan

MarkthalBudapest2

Markthal Budapest – 1897

Markthallen kunnen simpeler, sneller, en vooral goedkoper opgericht worden dan de markthal in Rotterdam. In het centrum van steden vinden we deze dagen vaak oude verlaten hallen, waarvan sommigen uitstekend geschikt zijn om als markthal hergebruikt te worden. Met een simpele verbouwing zodat er werkelijk geld, energie en grondstoffen bespaard kunnen worden, én de prijs voor zowel de winkeliers als de klanten laag kan blijven. Afgelopen jaren zijn her en der in Europa markthallen heropend zoals in Antwerpen en Madrid en heeft Amsterdam (dure) plannen om hun oude markthal in herontwikkeling te brengen

De voor transitie meest geschikte voorbeelden komen echter uit Berlijn, waar in de 19e eeuw in de arbeiderswijken, veertien markthallen werden gebouwd. Tot ongeveer 1970 waren deze markthallen heel populair voor de dagelijkse boodschappen. Daarna lokten discounters en supermarktketens de klanten weg met dumpprijzen en een extra breed aanbod van producten. De kleine winkeliers en handelaren konden daar niet tegenop en de markthallen raakten in verval of werden overgenomen door supermarktketens.

Markthalle Neun – Berlijn 2011

Markthalle Neun

Markthalle Neun – Berlijn 2011

Sinds 2009 is daar verandering in gekomen, met de ‘comeback’  van Martkhalle Neun in Berlijn, Kreuzberg. Deze markthal stond al een tijd in de uitverkoop toen in 2009 vanuit de buurt een projectgroep werd opgericht om van markthal IX weer het sociale, economische en culturele middelpunt van Kreuzberg te maken.

Geen onpersoonlijke supermarkt meer met laag betaalde tieners als personeel, maar een plaats waar lokale bedrijfjes gebroederlijk naast elkaar hun waar aanbieden: Van de Turkse slager, langs de biotuinier uit Brandenburg, de broodbakker uit Libanon tot aan de oer-Berlijnse bloedworstproducent. Een plek waar je weer oude ambachten kunt zien gebeuren, zoals de Brewbaker-brouwerij waar ambachtelijk bier wordt gebrouwen.

Waar iedere maand zo’n 60 Berlijnse designers, beginnende bedrijfjes en kunstenaars op de Handmade Supermarket hun handgemaakte producten tonen en verkopen. Je vind er onder andere kleding, accessoires, tassen, kunst, dekbedovertrekken, lampen, buttons, Handytasjes en servies. Alles op deze markt komt niet uit de massaproductie en er komen geen kinderhandjes aan te pas, maar komt uit de handen van Berlijnse inwoners met veel liefde voor hun product.

Niet alleen Markthalle IX herleeft, sinds 2011 zijn ook de markthallen VI, IX, X, XI weer terug in bedrijf.

Noabershop

Noabershop – Assen 2013[/caption

Noabershop Assen - 2013]

In 2013 opende de Noabershop in Assen: Een overdekte markt, waar inwoners van Drenthe hun eigen duurzaam geteelde, gekweekte of artistieke producten kunnen verkopen. In de winkel kunnen mensen voor een paar euro een marktkraam huren. De deelnemers hoeven er niet iedere dag te staan en ook niet de hele dag. Hierdoor zijn er elke dag andere producten te koop.
Een groot team van vrijwilligers houdt inmiddels de Noabershop met veel plezier draaiende. en organiseren om de haverklap gemeenschaps activiteiten. Creatieve en ambachtelijke Assenaren verkopen er hun producten door een plank te huren in een fraaie kastenwand. Gemaakt door een lokale houtwerkplaats. Een ruilzolder herbergt een keur aan spullen gedoneerd door Assenaren voor Assenaren. Gratis, want ruilen en delen is het doel.

Fenix Food Factory – R’dam 2012

Fenix Food Factory is een dagelijks ambachtelijke versmarkt, een combinatie van winkels en eetgelegenheden in een interessante, gastronomische ruimte in een oud pakhuis in Rotterdam, die eind mei 2014 is geopend,
Er worden  onder meer zelfgemaakte worsten, romige kruidige kazen en mooi gebouwen Kaapse biertjes aan de man gebracht. Het is een paradijs voor liefhebbers van eten en drinken.

Hart van Grolle – Groenlo 2015

Hart van Grollo - Groenlo Hart van Grollo – Groenlo 2015

De Streekmarkt Hart van Grolle geeft ruimte aan  lokale winkeliers, die verse, goede en verantwoorde producten met een eerlijk verhaal aanbieden. Daarboven op geeft het ruimte en aandacht aan de ontwikkeling van bewust leven. Door het delen van kennis en ervaring over gezond eten, actief leven en bewegen en begeleiding hierin.

Voor de uitvoering zijn een drietal panden in Groenlo samengevoegd om een overdekt plein te kunnen realiseren, waaraan zogenaamde speciaalwinkels in alle openheid en tegelijkertijd onder behaaglijke omstandigheden nering kunnen drijven. Met de kernwaarden: ‘hechte samenwerking en ondernemerschap’, ‘duurzaam en lokaal’, ‘noaberschap’ en ‘ieder verdient een eerlijke prijs’.

Foodhal Amsterdam – 2014

Op 21 oktober 2014 zijn de ‘Foodhallen’ geopend in De Hallen Amsterdam, een verzameling van 21 eethuisjes met in het midden een strook tafels en banken om te eten. Naast een ambachtenhal, fietsrecycle, duurzame denim, bios, kinderopvang, bibliotheek, kunstuitleen, TV-studio’s, Vondelhotel en nog meer.

In 2010 hebben buurtbewoners, gebruikers en sympathisanten het initiatief genomen om de meer dan 10 jaar leegstaande remise en werkplaats van de trams (22.000 m2) te herontwikkelen. Vier jaar later is er een prachtige gerenoveerd gebouw, met duurzame en sociale elementen, zoals de buurt verlangde, 

Verder kijken en genieten

Buiten het land

zp8497586rq

De kerngroep was op bezoek bij het Landhuis, Maastricht

Op 4 oktober was de kerngroep van Transition Town Nederland te vinden in Maastricht bij Het Landhuis.

Remco, een van de mede-initiatiefnemers vertelt: “Het Landhuis is een jong initiatief; in 2009 zijn we begonnen met de renovatie, in dezelfde tijd had zich een groep gevormd die in Maastricht de Transition Towns idealen wilde realiseren. Dat mislukte mede door de eindeloze meetings met weinig concrete resultaten. In 2011 was het Landhuis eindelijk bewoonbaar en de  kleine TT groep die nog over was had nu een fysieke plek om haar dromen en idealen vorm te kunnen geven.” Lees verder op hun site.

Recent hebben we als kerngroep besloten om voor onze maandelijkse vergadering af te reizen naar een initiatief in het land. Zo leren we jullie kennen en raken jullie bekend met ons. Dus vanuit Den Haag, Deventer, Tilburg, Eindhoven en Roermond reisden we naar Maastricht. En het was de moeite waard. Het Landhuis is werkelijk een fantastische plek. We kunnen iedereen een bezoekje aanraden of ga er een workshop volgen.

De volgende maand gaan we naar Lelystad.

v.l.n.r: Paul Hendriksen, Eveline Reijenga, Lynn van Leersum, Inge Kouw, Peter Loomans, Catharina de Bruin en Berto Aussems (TT Maastricht) - fotografie Catharina de Bruin

v.l.n.r: Paul Hendriksen, Eveline Reijenga, Lynn van Leersum, Inge Kouw, Peter Loomans, Catharina de Bruin en Berto Aussems (TT Maastricht) – fotografie Catharina de Bruin

De opkomst van de fietskoerier in de stad

FietsKoerierDeventer

Fietskoerier Deventer

Adri Ros – Wie over goede fietsbenen beschikt, heeft de komende jaren werk voor het oprapen. Het aantal bedrijven en burgers dat fietskoeriers gebruikt, groeit snel. Mede onder invloed van de groeiende verkopen via internet. En de fietskoerier kan uitbreiden met vrachtfietsen, om grotere en/of zwaardere ladingen te vervoeren. De kinderziekten zijn overwonnen, de sector heeft zich bewezen en de acceptatie komt op gang.

Uit een aantal studies blijkt dat minstens een kwart van het post- en vrachtverkeer in de stad over een paar jaar door vrachtfietsen kan gebeuren. Met de komst van grote vrachtfietsen met elektrische trapondersteuning waarvan nu de eersten op straat verschijnen. Met de bouw van verdeelcentra (Zie Binnenstadservice en Cargohopper) tussen snelweg en stad, voor de omslag van vracht uit de vrachtwagens naar de vrachtfietsen. 

De positieve maatschappelijke en ecologische gevolgen van de vervanging van bestelwagens door vrachtfietsen zijn groot: een aanzienlijke energiebesparing, minder fijnstof vervuiling, minder lawaai, meer plaats op de weg, minder files minder CO2-uitstoot, minder ernstige ongelukken. Kortom een veel aangenamere en gezondere stad.

Net zoveel economische als ecologische en sociale voordelen

Maar daar blijft het niet bij. Er zijn net zoveel economische als , ecologische en sociale voordelen. Goederentransport maakt overdag een groot deel uit van het totale wegverkeer in binnensteden. De “laatste kilometer” is één van de duurste, minst efficiënte delen van de gehele logistieke keten. Dat komt omdat het verkeer in de stad (veel remmen, optrekken en stilstaan) tot het hoogste brandstofverbruik leiden en meeste tijd kost. Maar ook omdat de bestelwagens en vrachtwagens vaak zeer kleine en lichte goederen transporteren: de lading weegt meestal minder dan 100 kilo en is kleiner dan 1 kubieke meter.

Neem nu de vrachtfietsen: In de stad zijn ze even snel of sneller omdat ze minder last hebben van verkeersopstoppingen en omdat ze vaak snellere routes kunnen nemen. Autovrije straten, bijvoorbeeld, steegjes, of een filevrij fietspad. Omdat ze minder kwetsbaar zijn voor opstoppingen,  zijn vrachtfietsen stipter en dus betrouwbaarder dan bestelwagens. En mogen ze overal laden en lossen, en dat 24 uur per dag.

98 procent goedkoper

UrbanArrow

Urban Arrow – elektrische Cargo Bike uit Amsterdam

Ten tweede zijn vrachtfietsen veel goedkoper dan bestelwagens of andere voertuigen met verbrandingsmotor, zowel in aankoop als gebruik. Een doorsnee vrachtfiets kost maximum 3.000 euro, de grootste vrachtfietsen met drie of vier wielen en een elektrische trapondersteuning ongeveer 7.000 tot 10.000 euro. Voor de aankoop van een bestelwagen ben je makkelijk 20.000 euro kwijt.

De bestelwagen verbruikt brandstof, de vrachtfiets niet. Bovendien ligt het brandstofverbruik in de stad veel hoger dan op de autosnelweg, zodat de besparing relatief groot is. Daarbij wordt ook bespaard op verzekeringen, belastingen, onderhoud, parkeerkosten en keuring. Alles bij elkaar is een vrachtfiets per afgelegde kilometer tot 98 procent goedkoper dan een bestelwagen…

Europese Vrachtfiets Federatie

De Europese Commissie financierde “CycleLogistics“, een project dat liep van mei 2011 tot april 2014 en de mogelijkheden van vrachtfietsen in 12 Europese steden (waaronder Brussel en Utrecht) bestudeert. Hieruit is de CycleLogistic Federation voortgekomen. De bedoeling van de Federatie is het ontwikkelen en helpen implementeren van strategieën om zo veel mogelijk vracht binnen de Europese  steden van fossiel aangedreven voertuigen naar vrachtfietsen en dergelijke voertuigen te krijgen, al dan niet met elektrische trapondersteuning.  Daarnaast wil het zakelijke of sociale ondernemingen steunen,  die gebruik willen gaan maken van vrachtfietsen in hun bedrijf. Zij organiseren onder andere een jaarlijks International Cargo Bike Festival. Afgelopen jaar was die in april te Nijmegen.

Internationaal Vrachtfiets Festival 2014 in Nijmegen

Op het International Cargo Bike Festival in Nijmegen was de nieuwste vrachtfiets technologie te zien. De markt voor vrachtfietsen boomt, was het algemene gevoel. Er worden steeds meer voertuigen verkocht en er wordt volop geïnnoveerd. Meer en meer voertuigen hebben elektrische trapondersteuning, en er zijn nu ook vrachtfietsen die in de bochten mee overhellen. Het stuurmechanisme wordt verbeterd, door inspiratie te halen bij motorfietsen en auto’s. Lees meer op LowTech magazine over  ‘De vrachtfiets anno 2014 en eerder in “Vrachtwagens met trappers” (2008) en “Europa zoekt vrachtfietsers (m/v)” (2012).

 Leveranciers van vrachtfietsen zijn o.a.

Fietskoeriers zijn o.a.

  1. Amsterdam: http://www.superspoed.nl/
  2. Amersfoort:  http://www.2wielkoeriers.nl/
  3. Arnhem: http://cycloon.eu/
  4. Breda: http://www.pijlsnelkoeriers.nl/
  5. Dalfsen: http://cycloon.eu/
  6. Den Bosch: http://www.shortcut-fietskoeriers.nl/
  7. Den Haag: http://www.fietsxpress.nl/
  8. Delft: http://www.fietsxpress.nl/
  9. Deventer: http://cycloon.eu/
  10. Deventer: http://fietskoerierdeventer.nl/
  11. Eindhoven: http://www.tourdeville.nl/
  12. Enschede: http://www.msg-fietskoeriers.nl/
  13. Groningen: http://cycloon.eu/
  14. Heerlen: http://www.parkstadfietskoeriers.com/
  15. Helmond: http://www.demarragefietskoeriers.nl/
  16. Kampen: http://cycloon.eu/
  17. Maastricht: http://www.demarragefietskoeriers.nl/
  18. Meppel: http://cycloon.eu/
  19. Nijmegen: http://www.fietsdiensten.nl/
  20. Nijmegen: http://www.velocity.nl/
  21. Nijmegen: http://cycloon.eu/
  22. Rotterdam: http://www.rotterdamsefietskoerier.nl/
  23. Tilburg: http://www.bikekoeriertilburg.nl/
  24. Sittard: http://www.demarragefietskoeriers.nl/
  25. Utrecht: http://www.fietskoerier.nl/#
  26. Zwolle: http://www.cycloonfietskoeriers.nl/

Daarnaast zijn enkele grote bedrijven ook begonnen met fietskoeriers te werken zoals DHL , TNT en Service Right.

 

 Met grote dank aan Kris de Dekker en Low Tech Magazine

zp8497586rq

21 september People’s Climate March – Grootste Klimaat Mobilisatie ooit!

People’s Climate March

Op zondag 21 september vindt de wereldwijde People’s Climate March plaats. De grootste klimaatmars ooit georganiseerd in New York, Berlijn, Seoul, Parijs, Melbourne, Londen en vele andere steden.

Dit event is gepland vlak voor een internationale klimaattop in New York waar alle regeringsleiders aanwezig zullen zijn. Het is ook bedoeld als breder signaal van alle mensen die een leefbare en rechtvaardige wereld willen. Het is cruciaal dat er nu stevige maatregelen genomen worden om de aarde leefbaar te houden. Deze mensen zijn zelf al aan de slag, maar eisen van overheden en anderen met macht, dat zij ook doen wat nodig is. Het meest pregnant op dit moment is de voortrazende klimaatverandering, die alleen nog tijdig vertraagd kan worden, als we nu samen stevige actie ondernemen. Van regeringsleiders wordt verwacht dat ze de urgentie onderkennen en er eindelijk naar gaan handelen.

Tientallen groepen lopen, rijden of varen zondag 21 september naar Het Eye in Amsterdam. Van Friezen en Rotterdammers, tot groepen mensen uit verschillende kerkgenootschappen en een keur aan NGOs. Van mensen van lokale energiebedrijven, tot MKBers en studenten. Van MVONederland tot Oxfam Novib, Van WNF tot de Groene Grachten. Jong en oud uit vele geledingen van de samenleving. Op het podium aan het IJ treden bijzondere mensen op, van Jan en Freek (Rotmans en De Jonge), tot DJ Isis. Van protestsongs van De Barrikade tot de Song4Change van Het Nederlands Blazers Ensemble. Mensen kunnen lopen over water, mits ze snelheid maken (“Versnellen of Verzuipen”) bij een bijzondere installatie en we sturen een lichtsignaal naar New York en andere plaatsen, waar velen met ons de handen in 1 slaan.

Locatie: Eye Amsterdam (t.o. Centraal Station)
Tijd: 18.00 – 21.00 uur

We kunnen verschil maken door fysiek samen te komen en een krachtig signaal af te geven. Alleen maar “liken” is niet genoeg. De tijd is rijp.

Kom je ook?

Wooncoöperaties en zelfbouwhuizen worden populair

Adri Ros – Een wooncoöperatie is niet meer en niet minder, dan een vorm van gezamenlijk bezit en beheer, van modern aandeelhouderschap van burgers in de samenleving. Binnen een wooncoöperatie is het eigendom een individuele zaak, maar door de samenwerkorganisatie van bewoners ontstaat tegelijkertijd een systeem waarin de kwaliteit van de woning én de woonomgeving collectief wordt geborgd.

De coöperatie maakt dat er bottom-up inhoud kan worden gegeven aan een nieuw woonstelsel. Waarin de burger niet langer passief consument is, maar mede-producent wordt van het eigen wonen. Idealiter participeren woningcorporaties in de eerste jaren actief in de wooncoöperatie vooral op het gebied van de financiering. Daarna is er sprake van een geleidelijke overgang; waar corporaties stappen terug doen, nemen de bewoners steeds meer verantwoordelijkheid.

Zelfbouw en zelfbestuur

ZelfBouwEen eigen kavel, een zelf-ontwerp of een helemaal zelf gebouwde woning. Het fenomeen ‘zelfbouw’ wordt steeds populairder in ons land. En het brengt een kentering teweeg in de sector: er wordt weer samengewerkt en meer met toekomstige bewoners gecommuniceerd. Bouwen ‘vanuit de vraag’ zorgt ervoor dat het monopolie op de smaak niet langer bij projectontwikkelaars en grootaannemers ligt. Zo krijgt elk huis weer een verhaal.

De cataloguswoning is in elk geval niet langer zaligmakend. Architecten moeten zelf hun ‘klanten’ gaan zoeken en soms met bouwgroepen om de grote tafel zitten. Bij de projectontwikkelaar ‘komt het geld niet langer vanzelf binnen’. En aan de aannemer/bouwvakker-kant keren flexibiliteit en trots op het eigen ambacht weer terug. Wat een verschuiving van aanbodgericht naar ‘vraag-gestuurd’ niet allemaal kan teweegbrengen.

In ‘Bouw ’t zelf’ staat Almere als zelfbouwlocatie centraal. Maar interessante zelfbouwlocaties zijn in het hele land te vinden: Zelfbouwgids. Ook zijn er verschillende vormen van (Collectief) Privaat Opdrachtgeverschap met bijbehorende mate van keuzevrijheid, verantwoordelijkheid en risico.  Vereniging Eigen Huis heeft er een handig overzicht van gemaakt. Op de website www.tweekap.nl kunnen samenbouwers elkaar vinden op basis van hun woonwensen.

Grote kansen voor ecohuizen, -wijken of -dorpen

StroWijkNijmegen

Strobalenhuizen wijk IEWAN – Nijmegen

Menig gemeente heeft deze jaren een duurzame wijk in de planning of uitvoer staan, onder invloed van ambities om in een bepaald jaartal klimaat- of energieneutraal te zijn. Vanuit deze ambities worden subsidies beschikbaar gesteld voor duurzame technieken zoals isolatie, zonne-energie, warmte-koude opslag en nulenergiewoningen. Het combineren van deze, vaak nog dure, technieken met een aantal woningen of een wijk tezamen, maakt een duurzaam project haalbaar en betaalbaar. Wooncoöperaties dragen bij aan de organisatorische en juridische haalbaarheid. 

Er zijn pioniersprojecten in Nederland gereed, die hierbij kunnen inspireren en waar men het nodige van kan leren. Ik noem er slechts de meest bekende van

  • Voorop het breedst ontwikkelde project EVA-Lanxmeer te Culemborg. In deze wijk wordt sinds 2002 het duurzame wonen gecombineerd met werken, recreëren, drinkwaterwinning, naar school gaan, en voedsel produceren – alles in deze zelfde wijk!
  • Of het Gemeente Waterleidingen (GWL)-terrein in Amsterdam, waar vanaf 1997 een woonbuurt verrees van zes hectare, autovrij en gebouwd volgens duurzame principes.
  • En de Stad van de Zon in Heerhugowaard, waar wordt gestreefd naar CO2-emissieneutraliteit: De wijk moet zelf net zoveel energie opwekken als zij met al haar functies (wonen, werken, verkeer) verbruikt.

En zo is nu de tijd rijp voor de opkomst van duurzame bouwprojecten op coöperatieve basis. Dit najaar wordt in Nijmegen de wijk IEWAN gebouwd: Sociale en duurzame huurwoningen uit stro, leem en hout. In 2015 gaan daar 40 volwassenen en 10 kinderen als een woongemeenschap wonen. En ook de fameuze wijk van 23 Aardehuizen in Olst is inmiddels tot over de helft gereed.

Omslag, Werkplaats voor Duurzame Ontwikkeling, heeft al jarenlang een uitgebreid en actueel overzicht van ecowijken en -dorpen in Nederland en is een verzamelpunt voor informatie op het gebied van ecologisch wonen en bouwen.

Meer info

Gezocht: 2 handige ICT’ers

Wij zoeken per direct twee handige ICT’ers. Interesse? Kijk hier voor meer info: Vacature webmaster_webhoster

Lees verder… Gezocht: 2 handige ICT’ers

Nieuwe Duitse beweging voor vrede springt op

In Duitsland zijn ze (weer) goed bezig… Door heel Duitsland gaan wekelijks groepen mensen de straat op om zich uit te spreken vóór vrede, vrije media en gerechtigheid, voor een einde aan alle oorlogen, einde aan het machtsmisbruik door banken, multinationals en overheden. Ze noemen het ‘de Maandag Maanwake voor de Vrede – Positief de [...]

Lees verder… Nieuwe Duitse beweging voor vrede springt op

Een echte participatiemaatschappij laat iedereen meedoen

In de Transitiebeweging zijn inclusiviteit, respect en diversiteit centrale waarden. De ‘participatie samenleving’ lijkt hier sterk op, en er zijn belangrijke verschillen. Die zitten met name op het vlak van de intenties. In dit artikel beschrijft Angelique Ende haar intenties en wij kunnen ons daar heel goed in vinden. “Een utopie, dromerij, ‘ze’ zien dit toch [...]

Lees verder… Een echte participatiemaatschappij laat iedereen meedoen

Energiebesparing maakt bedrijven sterker

Adri Ros –  De campagnes voor duurzaamheid en energiebesparing zijn vooral gericht op de particuliere markt. Maar de meeste energie (75%) wordt verbruikt door bedrijven, transport en de energiesector zelf. Met de hoogste CO2-uitstoot omdat zij met name aardgas, olie en kolen verstoken. De verduurzaming van het bedrijfsleven is cruciaal voor het slagen van de transitie; [...]

Lees verder… Energiebesparing maakt bedrijven sterker

Nieuwe artikelenreeks over lokale Transitiegroepen

Met de nieuwe artikelenreeks Verbinden & Versterken beschrijft Lavinia Steinfort tien verschillende lokale Transitiegroepen, waarbij actieve leden antwoord geven op drie vragen: wat was je belangrijkste kippevelmoment van de afgelopen periode, wat zijn de grootste uitdagingen voor je lokale initiatief, en welke tips heb je voor andere TT-groepen?  We hopen je te inspireren tot (nog meer) [...]

Lees verder… Nieuwe artikelenreeks over lokale Transitiegroepen

Denkdag over Techniek, Geloof & Vrijheid

De mens is technisch en economisch gezien tot meer dan ooit in staat. We kunnen een raket naar Mars sturen, whatsappen met onze tante in Australië en de hersenen ontleden. Toch lukt het ons niet om de kap van de Amazone te stoppen, kernwapens volledig uit te bannen, nieuwsgierige spionagediensten in te tomen, onze buurman [...]

Lees verder… Denkdag over Techniek, Geloof & Vrijheid

Workshop Rocket-kachel bouwen bij De Groene Golf

Met de naderende zomer is het wat raar om een kachel te gaan bouwen. Maar als je die van leem maakt, is het opeens een stuk logischer. Want leem drogen doe je idealiter als het warm weer is. Regeren is dus vooruitzien, en dat doen ze bij De Groene Golf in Deventer. Op 20, 21 [...]

Lees verder… Workshop Rocket-kachel bouwen bij De Groene Golf

Émile van Dantzig – In Memoriam

Op 30 april bereikte ons het nieuws dat Émile van Dantzig is overleden als gevolg van een hartstilstand. Wij zijn sprakeloos van dit bericht en wensen zijn dierbaren heel veel sterkte bij het afscheid. Wij hebben Émile gekend als een warme persoonlijkheid die velen enthousiast wist te maken voor de sociocratische besluitvorming en veel mensen via [...]

Lees verder… Émile van Dantzig – In Memoriam

Kleine huizen, duurzame huizen

De afgelopen jaren is enorm veel gepraat en geschreven over duurzame architectuur: isolatie, lokale milieuvriendelijke bouwmaterialen, dubbel/3-dubbele beglazing, zonnewarmte, enzovoort. Dit zijn echter niet de belangrijkste factoren in de eco-score van een huis, dat zijn namelijk de afmetingen en de leeftijd. Ook al zijn nieuwe eco-huizen energie zuinig, de bouw ervan kost vrijwel altijd nieuwe grondstoffen, [...]

Lees verder… Kleine huizen, duurzame huizen

Maak alles zelf: Instructies voor lowtech doe-het-zelvers

Zelf bier brouwen of voedsel inblikken? Zonnepanelen of een windturbine in elkaar knutselen? Een fietskar monteren, een aarden huis bouwen of zelf bakstenen bakken? Koken en voedsel bewaren zonder elektriciteit? Wat je ook zelf wil maken, de handleiding ervoor staat op het internet. Met de zomer als de ideale klustijd voor de deur, een overzicht uit [...]

Lees verder… Maak alles zelf: Instructies voor lowtech doe-het-zelvers

Transition Towns zijn nu ook fiscaal aantrekkelijk

TT Nederland is door de Belastingdienst aangemerkt als Algemeen Nut Beogende Instelling (ANBI). Dankzij de toekenning van die status is het voor donateurs fiscaal extra aantrekkelijk om ons financieel te steunen. Schenkingen en nalatenschappen aan TT Nederland zijn namelijk aftrekbaar van de belasting. De ANBI-status is geldig met ingang van 1 januari 2014. Het is nu [...]

Lees verder… Transition Towns zijn nu ook fiscaal aantrekkelijk

Recordaantal zonnepanelen dankzij particulieren!

Het zijn vreemde tijden. Vorig jaar is in ons land, een recordaantal zonnepanelen geïnstalleerd, voornamelijk bij particulieren. En dit jaar gaat het plaatsen van panelen onverdroten door. Overal verschijnen nieuwe zonnepanelen op daken, zelfs in gebieden waarvan de bewoners de reputatie genieten behoudend te zijn. Desondanks is in 2013 de duurzaamheid van de elektriciteitsopwekking gedaald, [...]

Lees verder… Recordaantal zonnepanelen dankzij particulieren!

Video april: Effectief Samenwerken in TT

Nieuwe dingen voor elkaar krijgen, samen met andere mensen, is complex. Er is iets mysterieus over hoe ingewikkeld dat proces kan worden! Deze video gaat over het gebied van het eigenlijke werk, voorbij het vergaderen en plannen maken. Het laat zien dat samenwerking niet op bestelling komt, als een maaltijd, maar dat het om de [...]

Lees verder… Video april: Effectief Samenwerken in TT

Grond vrijkopen voor gezonde landbouw

Marc Siepman is bekend vanwege zijn fameuze cursussen ‘humisme’. Samen met zijn website ‘Gevoel voor humus‘ zet Marc zich in voor het herstel van de natuurlijke vruchtbaarheid van de bodem. En hij vind dat nu de tijd rijp is dat we onze handen ineen slaan om zoveel mogelijk grond vrij te kopen en er gezonde [...]

Lees verder… Grond vrijkopen voor gezonde landbouw

Afval met meerwaarde

Niet alleen financiële, maar ook ecologische en sociale waarde creëren. Dat klinkt heel erg als het REconomy Project waar TT Nederland momenteel een Nederlandse ‘vertaling’ voor aan het voorbereiden is. Voor een afstudeeronderzoek Bedrijfskunde aan de Radboud Universiteit zijn studenten Pim Roessink en Martijn Hulshof op zoek naar voorbeelden van projecten met huishoudelijk restafval waarbij [...]

Lees verder… Afval met meerwaarde

Schaliegas, piekolie & onze toekomst

Na de Groningse gasbel zou Nederland weer op een energieschat zitten: Schaliegas. Het is enkel een kwestie van techniek en het probleem van het einde aan fossiele energie is voor een paar decennia uitgesteld.  Proefboringen moeten de milieurisico’s in kaart brengen, zodat deze veilig kunnen worden afgevinkt. Dit zijn de kaarten die worden uitgespeeld, maar [...]

Lees verder… Schaliegas, piekolie & onze toekomst

Je ziet de verandering pas als het er is…

Geïnspireerd door de Ted Ex speech van Jan Rotmans in Maastricht afgelopen herfst (zie verderop), schreef Nicole Recourt afgelopen kerst onderstaand stuk. Vlammend en uit het diepst van haar hart.  Ze kreeg heel veel bijval, mensen hebben haar artikel maar liefst 41 keer verder gedeeld op Facebook. En niet voor niets! Nicole is ondermeer de drijvende [...]

Lees verder… Je ziet de verandering pas als het er is…

Evelien denkt globaal en koopt lokaal

Green Evelien woont samen met haar vriend en twee kindjes in de Ardennen. Haar huishouden en leven is een permanent experiment om zo duurzaam en zuinig mogelijk te leven en de sociale cohesie met haar woonomgeving te versterken. Deze ‘eco-lifestyle’ ervaart zij en haar gezin als zeer verrijkend: Haar vriend en zij hoeven allebei nog [...]

Lees verder… Evelien denkt globaal en koopt lokaal

De vijf factoren die de Transitie kunnen opschalen

Rob Hopkins schreef 6 januari een belangrijke bijdrage voor het Transition Network: ‘De vijf factoren die de Transitie kunnen opschalen’. Het behandelt thema’s die ook op het TT Treffen 2014 aan bod komen. In het Engels, sorry misschien voor sommigen van jullie, maar het vertalen kost even teveel tijd en moeite. Als iemand deze taak [...]

Lees verder… De vijf factoren die de Transitie kunnen opschalen

Cultural Creatives - The (R)Evolution